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- 雙層超纖維嘉止滑耐磨設計
商品訊息描述
商品訊息特點
材質 ：排汗透氣布、吸汗毛巾布、超纖維布、魔術黏扣帶、高彈力佳績布
顏色 ：藍色
產地 ：布料-中國 /車工-台灣
數量 ：1雙
尺寸 ：參考尺寸:
L: 手掌寬7.5cm--8.5cm 長度：20cm (較適用於女生)
XL: 手掌寬8.6cm--9.8cm 長度：22cm (較適用於男生)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北7日電）逾百所高中教育人員連署新考招案，呼籲教完考完再招生，部分大學仍傾向招聯會方案，有校長認為學習未必只能在學校，高中不應該綁架學生那麼多時間。
大學招聯會去年公布考招改革方案，逾百校高中教育人員連署，建議等教完考完再招生，高三寒假可以先考學測，6月中考加深加廣學科，7月再啟動大學推甄申請，以維護高中完整學習。
雖然有部分大學支持高中端的連署提案，但也有大學持不同看法。
元智大學校長吳志揚表示，招聯會的方案已經將現在的3、4月的招生時程延後處理，對學生來說影響應該減少，高中端教師認為招生延到暑假，學生就能完整學習，這只是假設性答案，以台灣現況來看，越晚招生，只是讓學生反覆練習各種考題，且心裡一直懸著，相信很多學生也不贊成。
高中端認為高三下甄選影響到高中生完整學習，但吳志揚指出，根據大學端觀察，上大學後表現優異的很多都是透過甄選錄取的學生，所以完整學習是否影響到學生的表現，他也持保留態度。
在討論考招方案時，吳志揚認為，大家都忽略時代的變遷和科技對教育產生的改變，現在磨課師等線上課程已經是學習新潮流，學生未必要待在教室或學校才能學習，只要上網，隨時隨地都能學習知識，學校不應該再把學生綁在教室或學校。
吳志揚指出，現在勞工都有一週40小時的工時規劃，還有一例一休，但學生每週被綁在學校的時間太多，甚至下課後還要去補習班，「簡直比勞工還過勞」，高中應該培養學生自主和終身學習的能力，讓學生有機會去學習他們感興趣的東西，否則從小綁太緊，到大學已欠缺學習動力。
陽明大學校長梁賡義認為，學生從國小到高中已經學習10多年，只差這半年應該不至於影響太大，應該讓學生有機會放鬆，也能提前準備學大學需要的東西。
成功大學校方也表示，招聯會方案已將招生時程延後，應該會減低對學生學習的影響，且招生若集中在暑假才進行，大學端作業時間也會嚴重被擠壓。1060207
為培訓海空運專業人才，導入產學合作交流資源，台北海洋技術學院與東方超捷國際物流、格林國際物流、萬達國際物流、展逸國際行銷等公司共同簽署產學合作策略聯盟意向書（MOU），希望透過務實的做法，建立以企業需求為導向的產學合作平台。
簽約儀式中，台北海洋技術學院副校長吳東昇致詞表示，為降低學用落差，台北海洋技術學院積極與相關產業界合作，積極推動校外實習課程教學與實務實習訓練，希望能夠與產業接軌。該校海空物流與行銷系是以培育海運、物流等相關產業所需之專業人才為主，為讓學生畢業即就業，近來積極推動各項產學合作計畫，共同培育海空運產業所需人才，提升學生就業競爭力，並提早及確保學生的職業生涯確認，降低教育人力資源的浪費，拉近學術界與實務界距離，促進兩者合作及產業進步。
吳東昇表示，為為因應產業升級趨勢，提供業界優秀海空運產業管理者人才，促進我國「海空運物流」活動企業與執行能力，近來系上更成立了研究所，為有意進修者提供學習管道。東方超捷國際物流總監李燦元表示，透過產學合作策略聯盟簽署，將結合學校及海空運產業界資源，提供學生在實務現場般之情境教學，可以進行多樣海空運產業活動企劃、執行、檢討、再修正等實務觀摩與執行，拉進學校與業界距離，也提升學生對業界的相互瞭解與興趣，進而使學生對海空運產業產生認同歸屬感，以確保學生對海空運產業職涯的確定及大幅提升畢業後從事海空運相關行業的可能性。
此外，透過雙方合作共同規劃專業課程，可幫助學生從瞭解自我、行業特性開始，對海空運產業之文件與業務行銷職位產生認同與生涯確認，確保學生未來對海空運職位及業務行銷職位之使命。
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